FZN2512斷路器是斷路器中的一種，在長期的使用中，F(xiàn)ZN25-12會產(chǎn)生很多的故障，據(jù)調(diào)查FZN25-12的故障主要是操作機構(gòu)出現(xiàn)了問題。那么操作機構(gòu)會發(fā)生什么故障呢？下面就為大家介紹一下。

一、FZN25-12真空斷路器連桿銷脫落，不能合閘：

某日，某35kV變電站停電年檢后恢復(fù)送電，發(fā)現(xiàn)一路35kV高壓斷路器無法合閘。筆者在對控制電源回路查找后未能發(fā)現(xiàn)問題，之后開始對操作機構(gòu)箱進行檢查。通過對操作機構(gòu)箱的檢查發(fā)現(xiàn)，操作機構(gòu)中合閘回路機構(gòu)連桿銷因在年檢多次試驗過程中松動而脫落，造成儲能彈簧釋放能量時，合閘機構(gòu)機械回路連桿未能動作，因此就出現(xiàn)了只聽見儲能彈簧釋放能量的動作聲，而未見高壓斷路器合閘的情況。處理辦法：重新連接操作機構(gòu)中傳動連桿銷，保證傳動半軸的轉(zhuǎn)角符合合閘要求條件，重新儲能后即可正常合閘。

二、FZN25-12真空斷路器分閘彈簧偏長，造成半軸扣接量減小，不能合閘：
某10kV出線由檢修轉(zhuǎn)運行時發(fā)現(xiàn)，該條線路合閘線圈正常動作，可合閘線圈動作后高壓斷路器仍保持分閘狀態(tài)，出現(xiàn)了操作機構(gòu)空合的現(xiàn)象。在合閘線圈正常動作情況下，初步判斷為機械故障，故對操作機構(gòu)進行拆箱檢查。拆箱檢查發(fā)現(xiàn)：傳動半軸的力矩小彈簧彈性減弱，造成操作機構(gòu)連桿的傳動半軸與搖臂扣接量減小，達不到機構(gòu)規(guī)定動作要求，致使分閘脫扣裝置長期處于分閘動作狀態(tài)。故當合閘彈簧釋放能量后，搖臂動作未能和傳動半軸扣接，造成斷路器傳動連桿動作后，卻未能保持，出現(xiàn)了操作機構(gòu)假合現(xiàn)象。處理辦法：更換同一規(guī)格傳動半軸的力矩小彈簧，重新調(diào)整傳動半軸與搖臂扣接量（正常值為2±0.5mm），使其滿足安全運行要求。若現(xiàn)場沒有備件，可人為調(diào)整與傳動半軸相連的彎板，使其保持傳動半軸與搖臂扣接量在正常值范圍內(nèi)即可。

三、FZN25-12真空斷路器分閘線圈燒毀，不能跳閘：

某35kV變電站在更換主變35kV側(cè)電流互感器之后，恢復(fù)正常送電。在合上主變35kV側(cè)斷路器后再繼續(xù)操作主變10kV側(cè)斷路器時，發(fā)現(xiàn)主變差動保護動作，主變10kVZW20-12真空斷路器跳閘，可是主變35kV側(cè)斷路器并未動作。難道是保護回路出現(xiàn)問題，還是電流互感器接線錯誤？檢修人員在做好安全措施后認真檢查了保護及電流互感器接線，發(fā)現(xiàn)新更換的35kV側(cè)電流互感器極性接反，故引起差動保護動作。可差動保護動作應(yīng)是跳主變雙側(cè)斷路器，為何只有單側(cè)斷路器動作呢？檢修人員在確認保護無故障之后，只好對操作箱機構(gòu)進行了拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)竟然是主變35kV側(cè)斷路器分閘線圈已燒毀，故而不動作。處理辦法：更換同一規(guī)格型號的分閘線圈，重新調(diào)整電流互感器極性，對分閘機構(gòu)試驗合格后，恢復(fù)正常送電，一切正常。

四、FZN25-12真空斷路器輔助觸點機構(gòu)連桿螺栓松動，不能遠動分、合閘：

某10kV出線由運行轉(zhuǎn)檢修時，發(fā)現(xiàn)操作面板分閘狀態(tài)指示不亮，彈簧儲能指示燈不亮；后臺監(jiān)控實時裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無法顯示。對控制回路連線及電源進行檢查，發(fā)現(xiàn)無任何異常。于是初步判定為操作機構(gòu)故障。對操作機構(gòu)箱進行拆箱檢查，發(fā)現(xiàn)分、合閘回路主操作機構(gòu)連桿與輔助觸點同步動作的連桿螺栓松動，造成分、合閘時輔助觸點不能同步動作，而本次故障巧合的是：輔助觸點所有分、合觸點均處于斷開狀態(tài)，故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示，從而不能正常遠動分、合閘的故障。

處理辦法：將分、合回路主操作機構(gòu)連桿與輔助觸點同步動作的連桿調(diào)整至合適的角度，并將螺栓調(diào)整緊固，使其在分、合動作過程能正確、可靠、靈活、不卡澀地動作，修復(fù)后一切正常。另外，操作機構(gòu)中還有因棘輪、棘爪不能驅(qū)動儲能機構(gòu)，造成儲能保持元件損壞，儲能彈簧不能儲能，無法合閘；儲能彈簧使用年限久遠而變長或因操作機構(gòu)投運前將儲能彈簧調(diào)整偏短，造成不能正常合閘；儲能電動行程開關(guān)位置松動、儲能回路輔助觸點壓力彈簧損壞、觸點燒死等原因，造成儲能電動機儲能結(jié)束后不能自動停止，造成電機過熱燒毀；分、合閘線圈連接觸點接觸不良，造成回路電阻增加，從而使分、合閘動作力降低，導(dǎo)致不能正常分、合閘等故障。

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